國際鋼市最快7月是拐點 樂觀迎接Q3需求回暖 中鋼、中鴻、燁輝等受惠

國際鋼市最快7月是拐點 樂觀迎接Q3需求回暖 中鋼、中鴻、燁輝等受惠

此外,隨着家電、汽車等終端庫存去化即將結束,期能迎接需求於笫三季回暖,受惠廠商有中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、新光鋼、春雨等相關鋼廠。

對於最近鋼價下滑原因,中鋼分析,今年4月起,受到供給面、需求面及市場面三方衝擊下,國際鋼價下跌。其中中國2023年Q1粗鋼產量、出口量逐月遞增,日均粗鋼產量達2022年5月以來新高(日均308萬公噸)、3月出口量創三年新高達789萬公噸,對鋼市供給面造成巨大壓力;另一方面,鐵礦砂、煤礦等價格下跌,也導致鋼價失去支撐,加速行情探底;市場面又遭遇河靜鋼廠變盤、中國期貨市場投機客惡意放空等因素衝擊,2023第一季原先已經萌芽的漲勢在供給、需求、市場面三方利空夾擊下,行情急轉直下。

且現階段儘管國際鋼價仍在歐美地區補跌的趨勢下弱勢震盪整理,第二季已是多數鋼企營運谷底。目前東亞地區鋼價已極爲貼近中日韓鋼廠成本線,多數鋼廠赤字銷售的情況無法持續太久。觀察近期煤鐵等原物料價格逐漸回穩,5月下旬甚至已經緩步走升,爲鋼價回升提供支撐底氣。

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第三季起鋼需持續復甦?中鋼認爲,受到中國經濟拖累影響,上半年全球鋼市呈現疲弱不振,觀察大陸鋼鐵的主要下游產業步調不一致,呈現「三好三壞」現象,三好是指基礎建設、家電業、造船業,基建在政府傾力推動下今年預計仍可增長10%,三大白色家電1~4月產量年增10%,中國造船產能利用監測指數(CCI)第一季年增9.2%。三壞指的是房產業、貨櫃業、汽車業,其中汽車業2022年中央推出購置稅減半優惠,刺激民衆提早換車,卻預先透支2023年購車需求。

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對於鋼市景氣拐點方面,中鋼認爲,現階段國際鋼價仍持續微幅震盪向下,中鋼謹慎推測,鋼價拐點應會落在第三季。由於中國2023年粗鋼產量調控政策定調爲平控,亦即在2022年10.18億噸基礎上不增不減。且市場觀察今年4、5月起,中國鞍鋼在內的鋼廠已開始實施減產,預計減產帶來的正面效應將在今年第三季起逐漸展現,有利鋼市行情回溫;需求方面,家電、伺服器、汽機車等終端客戶多預期第三季爲庫存去化的最後一季,市場需求將於第三季起回暖。

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